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ai换脸刘亦菲 “廉价之下，岂有硬货”，新车发布会成“吐槽大会”？长城汽车CGO高喊“要有底线”！网友：少些怨气肝火不成吗？

发布日期：2024-10-01 15:08 点击次数：134

一场新车发布会ai换脸刘亦菲，焦点却不是新车。

“若是牌桌上有东谈主出老千，咱们就要发出预警，就要站出来，敲桌子，致使掀桌子”；“不怕卷，但要有底线，要品性进取 ”；“廉价之下，岂有硬货”。在6月19日的新一代哈弗H6的上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰如斯开场，激勉网友热议。

有网友以为，对于一场新车发布会而言，不雅众或更想看到新技能、新科技、性能晋升点和价钱，而不是一直在“内涵”友商。更有网友径直留言示意，“少些怨气肝火不成吗？好好作念好我方居品，技能是中枢”。

从居品层面上看，新一代哈弗H6天然车身沿用了上代车型的详细，但在外不雅、内饰、智能化及能源等方面均有不同进度的升级。不外，新一代哈弗H6这次只发布了1.5T和2.0T燃油版块车型，这在汽车行业全面向新能源转型确当下并未几见。

中汽协数据知道，本年5月，我国新能源汽车产销分辩完成94万辆和95.5万辆，同比分辩增长31.9%和33.3%，商场占有率达到39.5%。其中，插电式夹杂能源汽车产销量增长态势显着，同比分辩增长91.2%和87.7%。这或意味着，新一代哈弗H6出场便“丢失”了近四成的花费东谈主群，生漫空间受到一定礼貌。

事实上，新能源车型的说明已成为当下车市竞争的赢输手。凭证乘联会数据，新能源车销量占比达到100%的比亚迪，5月批发销量约为33.05万辆，同比增长38.2%；祯祥汽车5月批发销量为16.1万辆，同比增长38.5%，其中新能源车销量约5.89万辆，增幅为145%，占全体销量的36.6%；而长城汽车同时的批发销量却出现了7.5%的下滑，位列当月乘用车企批发销量榜单的第七位。

有不雅点以为，刻下汽车商场的一个显着趋势是，那些领有各种化新能源车型，并占据新能源商场较高份额的车企，商场说明连接更为矫捷。与此相背，那些主要依赖燃油车居品的企业，其销量增长正濒临挑战。

以哈弗H6为例，行为长城汽车旗下最见效的车型系列之一，其巅峰时间月销量一度达到9万辆。公开数据知道，2011年于今，哈弗H6已累计103个月登顶国产SUV销量榜，但跟着商场需求冉冉倾向新能源车型，哈弗H6的商场面位也随之受到冲击。据乘联会数据，本年1~5月，哈弗H6累计销量约7.6万辆，位各国内SUV销量榜的第五位，而榜单前三位均为新能源车型。

不外，长城汽车董事长魏建军以为，哈弗H6销量下滑是源于行业间的坏心竞争。“哈弗H6天然不再是冠军，但并不为而后悔，哈弗H6的销量下滑是因为刻下有好多无序竞争、坏心竞争给行业带来叨唠，但长城有底线，不会参与，要坚捏底线想维和恒久主义。”魏建军示意。

在魏建军看来，哈弗H6的营销职责在此前一段时间内也出现了问题。“哈弗H6的营销职责悉数莫得效户想维，用户见原什么全然不知。干了这样多年，若是仍是老一套，用钱即是糜掷，结局即是白干。”魏建军称。

对于魏建军的主意，李瑞峰和哈弗品牌总司理赵永坡均在第一时间作念出复兴。李瑞峰示意，“哈弗H6畴昔的见效是品类转换的效劳，刻下商场不再有‘躺赢’。要把‘全面To C’落到实处，以归零的心态从头面对竞争”。赵永坡也发文称，“如实莫得把H6的关键上风和晋升点传播出去”。

凭证野心，新一代哈弗H6主见推出Hi4版块插电混动车型，以隐敝新能源用户需求。但需要扎眼的是，此前赵永坡曾提到，对于哈弗H6是否搭载Hi4技能上，哈弗团队和高层提示之间存在一些主意、不合，其中就包括资本与利润问题。“Hi4版块的价钱定高了，会影响用户体验，价钱定低了，会影响全体的效益。”赵永坡示意。

而这次上市的新一代哈弗H6并未有插电混动版，可见长城汽车里面并未就新哈弗H6是否搭载Hi4技能已毕一请安见。

记者|董天意

剪辑|孙志成裴健如盖源源

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